파리 전기 스쿠터의 흥망성쇠

Jul 22, 2023

파리는 2018년에 임대 전기 스쿠터를 일찍 채택했습니다. 앱을 통해 사람들이 도킹 없는 스쿠터를 빌릴 수 있게 하는 것은 오염 수준을 줄여야 하는 도시를 위한 유망한 기후 친화적인 자동차 대안으로 선전되었습니다.

프랑스 언론은 파리를 '국제 전기 스쿠터의 수도'라고 불렀으며, The Guardian에 따르면 2019년까지 파리 시에는 12개의 서로 다른 스쿠터 운영 업체가 있었습니다. 이는 당시 미국 전체의 수보다 많은 수였습니다.

이제 런던과 같은 일부 도시가 자유 부동 전기 스쿠터 운영 업체와의 계약을 연장함에 따라 파리는 몬트리올 및 바르셀로나와 같은 다른 도시의 소규모 집단에 합류하여 장치를 완전히 금지할 준비를 하고 있습니다. 그렇게 하는 최초의 유럽 수도가 되었습니다.

시대의 끝! 파리의 자유 부동 전기 스쿠터는 안녕 pic.twitter.com/JRUWpmYl7S

험난한 시작

종종 스쿠터를 타고 돌아다니는 파리에 거주하는 미국인 인플루언서 아만다 롤린스(33)는 AFP와의 인터뷰에서 2018년 스쿠터가 파리에 도착했을 때를 기억한다고 말했다. 그녀는 마치 크리스마스 같았고... 마치 산타가 밤새 온 것 같았다고 말했다.

그러나 파리는 수많은 트로티네뜨 일렉트리크(trottinettes électriques)를 도입한 선구자로 여겨졌음에도 불구하고 그들의 입구는 혼란스러웠습니다.

대부분 관광객이었던 스쿠터 사용자들은 보도 건너편에 장치를 버려두고 다른 사람들은 포장 도로와 혼잡한 지역을 통과하여 스쿠터를 탔습니다. 많은 사람들이 세느강에 버려졌고 주로 보행자들이 부상을 입거나 심지어 사망했다는 보고도 있었습니다.

보행자가 전기 스쿠터에 치인 후 최소 3명의 사망자가 보고되었으며, 파리 오페라의 피아니스트인 한 여성은 스쿠터에 치인 후 팔이 부러져 몇 달 동안 악기를 연주할 수 없게 되었습니다.

규제

일련의 불만 사항에 비추어 파리 시장 Anne Hidalgo는 사용 첫해에 전기 스쿠터에 대한 더 엄격한 규제를 약속했습니다. 즉, 속도 제한을 제정하고 난폭한 승차를 단속하며 장치를 무차별적으로 버리는 등의 조치를 취했습니다. 도시.

파리 지방 조례에 따라 2019년 정부는 프랑스 고속도로 법규에 전자 스쿠터를 추가했습니다. 이 규정은 속도 제한은 물론 스쿠터당 1인 제한을 포함한 전국적인 규칙을 부과했습니다.

2019년 후반에 파리 시 당국은 운영업체 수를 단 3개 회사로 제한하기로 결정했으며 결국 Lime, Dott 및 Tier가 선택되었습니다.

3개의 전기 스쿠터 운영자는 각각 수도의 거리에서 5,000개의 장치만 제공할 수 있도록 허용되었으며, 파리의 트로티네트 수는 15,000개로 제한되었습니다.

규제 강화

2년 후인 2021년, 이러한 규정에도 불구하고 센 강을 따라 걷던 이탈리아 보행자는 같은 장치를 타고 있던 두 사람이 그녀를 덮친 뒤 파리에서 전기 스쿠터 운전자에 의해 사망한 세 번째 사람이 되었습니다.

그 후 몇 달 동안 파리 시청은 자유롭게 움직이는 전기 스쿠터를 완전히 금지하는 것을 고려했지만 결국 더 많은 규칙을 제정하기로 결정했습니다.

이를 위해서는 운영자가 장치 자체에 '저속 구역' 속도 제한을 설정해야 했습니다. 즉, 사용자 스쿠터 속도는 이 지역에서 10km/h를 초과할 수 없습니다.

마침내 2023년 4월 – 파리의 전기 스쿠터 대여 제도를 폐지하라는 온라인 청원이 18,000표 이상을 얻은 지 몇 달 후 – 주민들에게 선택권이 주어졌고, 국민투표에서 파리 시민들은 거의 90%가 금지에 찬성표를 던졌습니다. 투표율은 7.5%에 불과합니다.)

금지 조치는 9월 1일 금요일부터 발효됩니다.

스쿠터 감정

사용법과 관련하여 스쿠터는 방문객과 주민 모두에게 인기가 있습니다. Euronews는 2022년 9월 파리에서 450,000명이 자유롭게 떠다니는 전기 스쿠터를 이용했다고 보도했습니다.

입소스(Ipsos) 조사에 따르면 파리 시민의 88%가 전자 스쿠터를 "일상 교통 수단의 일부"로 보고 있으며 "파리 시민의 절반 이상이 이미 전자 스쿠터를 사용해 본 적이 있다"고 밝혔습니다.

Euronews는 또한 규정이 시행되면서 주차 문제가 대부분 해결되었다고 보도했습니다. 2022년 10월 기준으로 약 96%가 보도에 누워 있거나 보행자를 방해하지 않아야 하는 곳에 주차되어 있었습니다.