Taur 스쿠터 검토: 오픈 베타

Jul 11, 2023

줄리안 초카투

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4/10

지난 몇 년 동안 뉴욕시 내 아파트 입구에는 접이식 전기자전거와 함께 테스트용 전기 스쿠터 한두 대가 어질러져 있었습니다. 제 아내는 매우 기뻐했습니다. 그녀와 나는 핸들바에 걸려 넘어지고 바퀴에 부딪혔으며, 우리가 결혼할 때 그녀가 우리의 서약에서 매일의 위험을 언급하지 않았다는 사실에 놀랐습니다.

에스쿠터는 자전거(자동차는 말할 것도 없고)보다 보관하기에 더 편리하지만 스쿠터 제조업체가 생각하는 것만큼 콤팩트하지는 않습니다. 접으면 키가 너무 커서 소파 밑으로 굴러갈 수 없는 경우가 많습니다. 벽에 기대어 세워서 균형을 잡을 수 있지만, 경험에 비추어 볼 때, 너무 자주 무너질 것입니다. 그것이 타우르가 나를 이겼던 곳입니다. 제가 테스트한 첫 번째 에스쿠터는 스스로 똑바로 서는데 문제가 없었습니다. 나와 아내는 매우 감사합니다.

다른 면에서도 이례적이다. 발을 올려놓을 전통적인 “갑판”이 없습니다. 대신 두 개의 페달이 관형 프레임에서 튀어나옵니다. 이것에 발을 얹으면 타우르(Taur)는 다리를 한쪽이 다른 쪽 앞에 두는 대신 평행하게 주행하게 하는데, 회사에서는 이것이 더 자연스러운 자세라고 말합니다. 이는 또한 차량의 무게와 전체 크기를 줄이는 데 도움이 됩니다. 불행히도 내 전반적인 경험은 혼합되어 있습니다. Taur는 내가 다른 스쿠터로 확장되기를 바라는 몇 가지 일을 제대로 수행하지만 진행 중인 작업처럼 느껴집니다. 아마도 1,195달러를 지출한 후에 베타 테스터처럼 느끼고 싶지 않을 것입니다.

타우르는 화려합니다. 핸들바부터 뒷바퀴까지 이어지는 회백색 파우더 코팅 알루미늄 튜브를 사용하여 깨끗하고 미니멀한 디자인을 갖추고 있습니다. 전조등, 후미등, 오토바이 스타일의 중앙 스탠드, 자전거 차선을 막고 있는 자동차의 주의를 확실히 끌 수 있는 상당히 큰 경적 등이 있습니다.

프레임 하단에 작은 걸쇠가 있어 비틀어 줄기를 접을 수 있습니다. 스템의 금속 말뚝을 후면 펜더의 구멍에 맞추면 Taur가 접힌 상태로 유지됩니다. 중앙 킥스탠드를 사용하여 안정성을 높이거나 스쿠터 전체를 똑바로 세울 수 있습니다. 후자는 틀림없이 타우르의 가장 좋은 특징 중 하나입니다. 집에서 공간을 절약할 뿐만 아니라 붐비는 지하철에서 공간을 너무 많이 차지하지 않는 데에도 큰 도움이 되었습니다(자세한 내용은 나중에 설명).

제가 가장 좋아하는 접이식 시스템은 아닙니다. 걸쇠가 투박하고 움직이려면 약간의 힘이 필요할 수 있습니다. 스템을 풀기 위해 후면 펜더를 아래로 누르는 것도 중앙 스탠드를 사용하지 않을 때 직관적이지 않습니다. 전체가 옆으로 떨어지기 쉽기 때문입니다. 접었을 때 Taur는 37파운드로 휴대하기에는 상대적으로 가볍지만 줄기가 두꺼워서 다루기 힘들다는 점을 덧붙여야겠습니다. Fluidfreeride의 Mosquito처럼 줄기에 슬림한 손잡이가 부착되어 있었으면 좋겠습니다.

타우르에게는 힘이 문제가 되지 않습니다. 500와트 모터가 장착되어 있어 다리나 기타 경사면을 오르내리는 데 아무런 문제가 없었습니다. 듀얼 12.5인치 공기 충전 튜브 타이어는 일반적으로 전기 스쿠터에서 볼 수 있는 것보다 크며 서스펜션이 없음에도 불구하고 부드러운 승차감을 제공하는 데 도움이 됩니다. 처음에는 브레이크 레버를 조여야 했지만 유압식 디스크 브레이크는 정지 작업을 훌륭하게 수행합니다.

황소 스쿠터

평가: 4/10

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승차감은 부드럽지만 범프와 구멍을 통과할 때 약간의 탄력이 느껴질 수 있습니다. 이것이 더 큰 타이어 때문인지 아니면 전통적인 데크 대신 서 있는 플로팅 페달 때문인지 확실하지 않습니다. 또한 원하는 것보다 더 자주 회전할 때 뒷타이어가 미끄러지는 것을 느꼈기 때문에 젖은 노면에서 라이딩할 때 특히 조심하게 되었습니다. 평소엔 피하는데, 타우르는 IP55 방수라서 최소한 악천후는 견딜 수 있어요.